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全國生態(tài)日 | 郵政快遞業(yè)的“綠色足跡”

2023年08月17日來源：中國綠色環(huán)保專業(yè)委員會(huì)

2023年8月15日是首個(gè)全國生態(tài)日。

關(guān)注生態(tài)，守護(hù)自然，自覺呵護(hù)綠水青山是我們每個(gè)人義不容辭的責(zé)任。

近年來，郵政快遞業(yè)全力推進(jìn)生態(tài)環(huán)保工作，逐步建立與綠色理念相適應(yīng)的法律標(biāo)準(zhǔn)政策體系，壓茬推進(jìn)塑料污染和過度包裝治理，不斷強(qiáng)化監(jiān)督管理，積極推動(dòng)協(xié)同共治。經(jīng)過全系統(tǒng)全行業(yè)的共同努力，行業(yè)綠色發(fā)展意識(shí)逐漸增強(qiáng)，綠色治理工作取得顯著成效，郵件快件包裝標(biāo)準(zhǔn)化、減量化、循環(huán)化、無害化水平穩(wěn)步提升。

2014年，全國快遞服務(wù)企業(yè)快遞業(yè)務(wù)量完成139.6億件，首次超過美國，躍居世界第一。隨著快遞業(yè)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，如何減輕對(duì)自然環(huán)境的壓力，如何高效地利用能源資源，走可持續(xù)的發(fā)展道路，已成為行業(yè)發(fā)展不可回避的問題，也引起了郵政管理部門的重視。

在2015年1月召開的全國郵政管理工作會(huì)議上，國家郵政局提出重點(diǎn)加快“五個(gè)郵政”建設(shè)，即普惠郵政、智慧郵政、安全郵政、誠信郵政、綠色郵政。其中，“綠色郵政”要求通過減少收寄、分揀、封發(fā)、運(yùn)輸、投遞等各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的污染和資源消耗，實(shí)現(xiàn)郵政業(yè)“低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益”發(fā)展。

郵政管理部門和寄遞企業(yè)意識(shí)到，行業(yè)發(fā)展必須融入“美麗中國”建設(shè)之中，必須服務(wù)于國家生態(tài)文明建設(shè)大局。快遞行業(yè)的一場(chǎng)“綠色革命”開始悄然醞釀。

2016年，國家郵政局結(jié)合行業(yè)實(shí)際，組織修訂《快遞封裝用品》系列國家標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》和《關(guān)于促進(jìn)環(huán)保科技在郵政業(yè)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，對(duì)綠色郵政建設(shè)作出系統(tǒng)性部署。

2017年，國家郵政局、國家發(fā)展改革委等10部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步優(yōu)化頂層設(shè)計(jì)，提出要突出創(chuàng)新引領(lǐng)，強(qiáng)化法治保障，加強(qiáng)部門協(xié)同，推動(dòng)建立健全中國特色快遞業(yè)包裝治理體系。這是第一個(gè)多部門關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞綠色包裝的指導(dǎo)性文件，明確了快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的目標(biāo)和任務(wù)。

進(jìn)入2019年，快遞包裝的綠色治理進(jìn)入了新階段。國家郵政局在市場(chǎng)監(jiān)管司增設(shè)了環(huán)境保護(hù)處，建立健全生態(tài)環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，完善標(biāo)準(zhǔn)和政策體系，建立實(shí)施信息報(bào)告和通報(bào)制度，加強(qiáng)調(diào)研和監(jiān)督檢查，組織開展快遞包裝產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)，推動(dòng)建立綠色認(rèn)證體系，強(qiáng)化綠色培訓(xùn)宣傳。

2020年12月，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委、國家郵政局等8部門《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見》，提出要強(qiáng)化快遞包裝綠色治理，加強(qiáng)電商和快遞規(guī)范管理，增加綠色產(chǎn)品供給，培育循環(huán)包裝新型模式，加快建立與綠色理念相適應(yīng)的法律、標(biāo)準(zhǔn)和政策體系，推進(jìn)快遞包裝“綠色革命”。該意見進(jìn)一步指明了快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的方向和路徑，明確了階段性目標(biāo)和路線圖時(shí)間表，傳遞出行業(yè)綠色發(fā)展的決心。

為進(jìn)一步加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，推進(jìn)快遞包裝綠色治理。國家郵政局在2023年印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)郵政快遞業(yè)綠色低碳發(fā)展的實(shí)施意見》，聚焦寄遞運(yùn)輸體系、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、郵件快件包裝治理、發(fā)展支撐保障等四個(gè)方面，還明確持續(xù)推進(jìn)寄遞運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施綠色低碳建設(shè)，深化郵件快件包裝綠色治理，創(chuàng)新綠色低碳科技研發(fā)應(yīng)用，強(qiáng)化政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)保障五個(gè)工作方向。

需要指出的是，從2019年起，國家郵政局相繼發(fā)布并實(shí)施“9571”“9792”“2582”“9917”和“9218”工程，強(qiáng)化郵政快遞業(yè)綠色治理，推動(dòng)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。

特別是在2022年，國家郵政局完善生態(tài)環(huán)境保護(hù)與碳達(dá)峰碳中和工作機(jī)制，開展快遞綠色包裝治理“9917”工程。截至2022年底，全行業(yè)電子運(yùn)單基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，年均節(jié)約A4紙973億張；包裝箱瓦楞紙5層減為3層，減量達(dá)40%；膠帶寬度60毫米減至45毫米以下，減量達(dá)25%；包裝袋厚度0.06毫米減至0.03毫米，減量達(dá)50%；封套克重每平方米250克減至200克，減量達(dá)20%；全行業(yè)累計(jì)投放循環(huán)快遞箱（盒）約1500萬個(gè)，年節(jié)約包裝箱達(dá)5億個(gè)；全國設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)12.7萬個(gè)，年均回收復(fù)用瓦楞紙箱超7億個(gè)。

2023年上半年，在國家郵政局的指導(dǎo)下，全行業(yè)持續(xù)推進(jìn)綠色發(fā)展“9218”工程，行業(yè)加快推進(jìn)快遞包裝綠色低碳轉(zhuǎn)型。根據(jù)5月份包裹抽查測(cè)算，電商快件不再二次包裝比例達(dá)90%，使用可循環(huán)包裝的郵件快件達(dá)3.8億件，回收復(fù)用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱達(dá)3.5億個(gè)。

按照計(jì)劃，到2023年底，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)電商快件不再二次包裝比例達(dá)到90%，深入推進(jìn)過度包裝和塑料污染兩項(xiàng)治理，使用可循環(huán)快遞包裝的郵件快件達(dá)到10億件，回收復(fù)用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱8億個(gè)。

行業(yè)生態(tài)環(huán)保工作離不開郵政快遞企業(yè)的努力，中國郵政、順豐、京東物流、中通、韻達(dá)、圓通、申通、德邦、菜鳥等企業(yè)紛紛踐行綠色發(fā)展的理念，開展綠色行動(dòng)。

作為行業(yè)的“國家隊(duì)”，中國郵政早在2018年率先啟動(dòng)了“綠色郵政建設(shè)行動(dòng)”，全面部署綠色包裝、綠色運(yùn)輸、綠色金融三大工程。2021年起，又以推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展為主線，推出升級(jí)版三大工程。今年以來，中國郵政全力推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展“9218”重點(diǎn)工程，持續(xù)開展過度包裝治理，強(qiáng)化“禁限塑”要求落實(shí)，扎實(shí)推進(jìn)塑料污染治理，加快推進(jìn)可循環(huán)快遞包裝規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)，加大新能源車輛應(yīng)用，持續(xù)推動(dòng)綠色運(yùn)輸。

順豐持續(xù)打造快遞包裝循環(huán)生態(tài)圈，從包材制造商到物流企業(yè)，從消費(fèi)者到回收企業(yè)，打通各個(gè)環(huán)節(jié)，推動(dòng)綠色包裝在全社會(huì)循環(huán)利用，提升再生能源的利用效率。有數(shù)據(jù)顯示，2022年，順豐通過輕量化、減量化等綠色包裝技術(shù)，減少原紙使用約4.7萬噸，減少塑料使用約15萬噸，通過綠色包裝舉措減少溫室氣體排放50.6萬噸。

順豐還積極推進(jìn)低碳運(yùn)輸，通過加大新能源車輛的投入、對(duì)燃油車輛進(jìn)行選型優(yōu)化、搭建系統(tǒng)平臺(tái)監(jiān)控車輛用能情況、采用科技手段優(yōu)化運(yùn)輸線路等多種舉措，推進(jìn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的節(jié)能減排工作。

作為國內(nèi)首家設(shè)立科學(xué)碳目標(biāo)的物流企業(yè)，早在2017年，京東物流便正式啟動(dòng)“青流計(jì)劃”，攜手供應(yīng)鏈上下游合作伙伴，推動(dòng)供應(yīng)鏈端到端的綠色化、環(huán)保化。僅在綠色包裝環(huán)節(jié)，截至2022年底，京東物流已在全國18個(gè)城市常態(tài)化投放循環(huán)保溫箱70萬個(gè)，可循環(huán)的青流箱則已在30個(gè)城市投放20萬個(gè)，兩類循環(huán)包裝已累計(jì)使用超2.2億次。

中通快遞堅(jiān)持減污和降碳并重，制定《快件包裝操作規(guī)范》，大力倡導(dǎo)并推廣電子面單、“瘦身膠帶”、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋、循環(huán)快遞包裝盒等綠色低碳包裝。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，中通電子面單使用率為100%，綠色回收裝置累計(jì)投入25327個(gè)，全網(wǎng)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋單年投入量1377.75萬個(gè)，累計(jì)投入量3225萬個(gè)，由總部采購“瘦身膠帶”的比例為100%。

申通快遞始終堅(jiān)持低碳環(huán)保、綠色發(fā)展的理念，走綠色快遞，智能物流之路。截至當(dāng)前，申通全網(wǎng)可降解信封使用5億個(gè)，瘦身膠帶使用率100%，不再二次包裝比例超過90%。2022年申通快遞投入使用回收包裝紙箱1500萬個(gè)，綠色回收箱設(shè)置點(diǎn)近10000個(gè)，傳承箱計(jì)劃覆蓋上海市多所高校。申通快遞還加快推進(jìn)新能源快遞車輛普及，網(wǎng)點(diǎn)通過自購、租賃等方式在攬收、派送環(huán)節(jié)采用新能源電動(dòng)車，減少碳排放。

2023年以來，圓通全面落實(shí)“9218”工程，截至6月底，電商快件不再二次包裝比例達(dá)90%，使用可循環(huán)快遞包裝的郵件快件達(dá)1億件，回收復(fù)用瓦楞紙箱達(dá)2600萬個(gè)，圓通全網(wǎng)累計(jì)投入循環(huán)中轉(zhuǎn)袋2284萬個(gè)。

值得一提的是，作為杭州亞運(yùn)會(huì)官方物流服務(wù)贊助商，圓通速遞也將生態(tài)環(huán)保貫穿于亞運(yùn)服務(wù)中。8月份一次性引入超110輛新能源廂式貨車，按每天運(yùn)營200公里測(cè)算，從物資集中移入期到杭州亞運(yùn)會(huì)結(jié)束的近2個(gè)月時(shí)間內(nèi)，所有亞運(yùn)物流車將減少碳排放近1500噸左右。同時(shí)，圓通建設(shè)的亞運(yùn)物流中心光伏項(xiàng)目首次并網(wǎng)發(fā)電，年發(fā)電量可達(dá)132萬千瓦時(shí)，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤376噸，減少二氧化碳排放1032噸。

韻達(dá)將全平臺(tái)電子面單統(tǒng)一切換為一聯(lián)面單，韻達(dá)每年可節(jié)約10萬余張A4紙大小的紙張。優(yōu)先采購符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及國家有關(guān)規(guī)定的45毫米以下“瘦身膠帶”，并逐步在全網(wǎng)范圍內(nèi)推廣使用。大力推廣使用RFID可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋。較于傳統(tǒng)的最多只能使用2次的編織袋，實(shí)際可重復(fù)使用達(dá)到100次以上。在快件派送末端環(huán)節(jié)，韻達(dá)推廣使用快遞綠色回收箱，督促加盟點(diǎn)引導(dǎo)客戶對(duì)可循環(huán)使用的紙箱、氣泡膜進(jìn)行回收再使用，減少包裝廢棄物對(duì)環(huán)境的污染。

德邦快遞持續(xù)“綠色創(chuàng)新”，在物品的運(yùn)輸環(huán)節(jié)推出并使用了大量的環(huán)保產(chǎn)品，包括循環(huán)袋、循環(huán)包裝箱、智能循環(huán)箱、無膠帶紙箱等。對(duì)于快遞小件建包，德邦快遞使用高密度聚乙烯環(huán)保袋和RFID芯片的循環(huán)纖袋替代原丙烯編織袋。循環(huán)纖袋承重能力強(qiáng)，密封性能好，能起到降低成本及減少污染的作用。截至2022年底，德邦快遞累計(jì)投放循環(huán)纖袋41.94萬個(gè)。

菜鳥1年內(nèi)減少使用包裝材料18.4萬噸，菜鳥驛站紙箱回收再利用量達(dá)2382萬個(gè)，菜鳥倉庫屋頂光伏裝機(jī)量1年增2成。目前，菜鳥已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從訂單生成、倉儲(chǔ)、配送到回收的全鏈路綠色物流減碳方案，并探索推出了以碳賬戶為代表的一系列數(shù)字化的碳資產(chǎn)管理系統(tǒng)，將減碳行為做到可測(cè)算、可認(rèn)證，形成綠色減碳閉環(huán)。

保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)

對(duì)于快遞人來講

減少一些包裝

優(yōu)化一點(diǎn)路線

節(jié)省一片紙張

這些微小的改變

最終也能如綠色長河

注入生態(tài)環(huán)保的海洋

一起努力！