中國(guó)快遞協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)

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中國(guó)快遞協(xié)會(huì)：信函專營(yíng)已列入立法工作計(jì)劃

2010年01月21日

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)達(dá)瓦8日說(shuō)，作為一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在全國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量還不到GDP的0.3％，與發(fā)達(dá)國(guó)家達(dá)到GDP的1％左右相比差距很大；我國(guó)每年快遞業(yè)務(wù)量只有約20億件，美國(guó)每年約有75億件，發(fā)展空間巨大。

達(dá)瓦在此間接受新華社記者有關(guān)快遞的提問(wèn)時(shí)說(shuō)，面對(duì)金融危機(jī)，快遞服務(wù)的業(yè)務(wù)量仍在以年平均20％以上的速度發(fā)展。目前快遞行業(yè)面臨的主要矛盾，仍然是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能力不足，滿足不了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的用郵需求。所以，要用新修訂的《郵政法》規(guī)范快遞市場(chǎng)的秩序，建立統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的快遞市場(chǎng)體系。

達(dá)瓦說(shuō)，快遞服務(wù)作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)興起于上個(gè)世紀(jì)80年代。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前在工商部門注冊(cè)登記的有2000多家，分支機(jī)構(gòu)5000多家。還有不少物流企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)也涉足快遞業(yè)務(wù)，估計(jì)有上萬(wàn)家。郵政企業(yè)從業(yè)人員有70多萬(wàn)人，再加上民營(yíng)與外資快遞業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)我國(guó)郵政業(yè)有上百萬(wàn)從業(yè)人員。隨著新《郵政法》和《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》的實(shí)施，快遞企業(yè)出現(xiàn)積極要求許可準(zhǔn)入，并加快加大硬件建設(shè)投資的勢(shì)頭，快遞業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)勢(shì)頭更大。

快遞是一個(gè)特殊的、十分講究信用的行業(yè)。達(dá)瓦說(shuō)，這要求從業(yè)人員必須有較高的素質(zhì)，從管理的角度從業(yè)者必須具備相應(yīng)資質(zhì)。國(guó)家郵政局組織編寫了《快遞業(yè)務(wù)員國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，只有規(guī)范起來(lái)，從業(yè)人員素質(zhì)才能不斷提高，廣大消費(fèi)者的合法權(quán)益才能得到更有效的保護(hù)。

由于快遞運(yùn)輸車輛存在進(jìn)城難、停靠難的問(wèn)題，達(dá)瓦指出，經(jīng)過(guò)郵政監(jiān)管部門、快遞協(xié)會(huì)的共同努力，已有天津、廣東和新疆等10多個(gè)省份解決了這個(gè)問(wèn)題。仍有10多個(gè)省份正在積極研究、推進(jìn)中。

關(guān)于快遞人才短缺問(wèn)題，達(dá)瓦介紹，一些高校采取了一系列的措施，著手培養(yǎng)三個(gè)層面的快遞人才：一是一線攬收、投遞的業(yè)務(wù)人員；二是市場(chǎng)策劃經(jīng)營(yíng)類中層管理人員；三是高級(jí)管理人員。國(guó)家郵政局已經(jīng)會(huì)同北京郵電大學(xué)、浙江郵電技術(shù)職業(yè)學(xué)院等高校，正式啟動(dòng)了不同層次的教材編寫和培訓(xùn)工作。

另?yè)?jù)達(dá)瓦介紹，目前被業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的明確信函專營(yíng)范圍的問(wèn)題已經(jīng)列入相關(guān)立法工作計(jì)劃。