6月5日是世界環(huán)境日。隨著快遞產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位日益突出，包裝耗材的低碳化、環(huán)保化成為重要課題。今年以來，中通圍繞國家郵政局提出“9792”工程量化指標(biāo)，聚焦循環(huán)中轉(zhuǎn)袋、封裝膠帶使用等重點(diǎn)項(xiàng)目，持續(xù)推進(jìn)包裝綠色化、減量化和可循環(huán)化。

截至2020年4月底，中通快遞已實(shí)現(xiàn)45毫米以下“瘦身膠帶”封裝比例大于90%、電商快件不再二次包裝率大于80%、全網(wǎng)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用超過250萬個、末端網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)超過2.1萬個包裝廢棄物回收裝置。

快遞包裝“綠”起來

近年來，中通快遞持續(xù)推進(jìn)包裝綠色化、減量化、可循環(huán)化，加大投入綠色包裝產(chǎn)品的研發(fā)與創(chuàng)新，推廣使用電子面單、綠色環(huán)保袋、可降解包裝袋等，降低包材對生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響，同時積極開展快遞包裝回收工作，引導(dǎo)消費(fèi)者重復(fù)利用包裝紙箱，提高資源利用效率。

在推進(jìn)綠色包裝方面，中通采取總部集采方式，提倡包裝標(biāo)準(zhǔn)化，并制作綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)指南視頻供全網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)學(xué)習(xí)。目前，中通實(shí)現(xiàn)45毫米以下“瘦身膠帶”封裝比例大于90%，今年新采購45毫米以下“瘦身膠帶”達(dá)到100%

在可循環(huán)利用方面，中通大力推廣可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋的使用，并開發(fā)環(huán)保袋識別系統(tǒng)。截至目前，中通全網(wǎng)投入使用的帶RFID芯片可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋超過250萬個，目前上海、廣州已實(shí)現(xiàn)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋100%覆蓋，預(yù)計2020年底實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋全覆蓋。此外，目前中通快遞的電子面單使用率達(dá)99.9%，其中一聯(lián)單的全網(wǎng)使用量已達(dá)到80％以上，并還在持續(xù)穩(wěn)定增長。

日喀則網(wǎng)點(diǎn)的綠色“循環(huán)”

2019年11月，中通快遞西藏日喀則網(wǎng)點(diǎn)統(tǒng)一采購可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋，替換了原本使用的編織袋，并將這些可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋覆蓋到了包括16個縣級網(wǎng)點(diǎn)在內(nèi)的所有下屬網(wǎng)點(diǎn)和承包區(qū)。“以前使用編織袋，5毛錢一個，但只能使用一次，現(xiàn)在使用可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋，可以用一年，核算下來，單次使用成本只要1毛多，每個袋子的裝載量還提升了30%。”日喀則中通負(fù)責(zé)人左曉鋒表示，循環(huán)袋的使用不僅助力環(huán)保工作的開展，還降低了網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營成本。

雖地處西藏高海拔地區(qū)，但日喀則中通在推進(jìn)郵政業(yè)生態(tài)環(huán)保方面可謂身先士卒。2019年7月，日喀則中通主動采購快遞包裝回收箱，分發(fā)至區(qū)域內(nèi)22個末端門店，用于回收廢棄快遞包裝。

“回收箱放在門店最顯眼的位置，客戶看到后，我們會建議客戶當(dāng)場拆包，將快遞包裝扔進(jìn)回收箱。慢慢地，他們也習(xí)慣了這種取件方式。現(xiàn)在，每天每個門店都能收上來好幾個快遞紙箱。”左曉鋒介紹，日喀則的電商相對不太發(fā)達(dá)，當(dāng)?shù)刂饕陨⒓橹鳎虼司W(wǎng)點(diǎn)需要配備一些快遞包裝供客戶使用。回收來的快遞箱如果可以二次利用，正好可以滿足這部分需求，既節(jié)約了成本，也有利于環(huán)保事業(yè)。新能源車替換柴油車

2018年底，安徽阜陽網(wǎng)點(diǎn)副總經(jīng)理徐金山察覺到新能源汽車行業(yè)的“風(fēng)吹草動”，嘗試租賃新能源物流車，用于市區(qū)配送。“當(dāng)時我粗略估算，每公里柴油車的油耗成本是7毛錢，新能源車成本只要3毛錢，充滿電的新能源車能跑120公里，足夠一天使用了。”

2019年3月5日，海南省政府正式對外發(fā)布了《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》中提出“2030年起，海南全面禁止銷售燃油車”。有了之前的嘗試，徐金山看到這則消息后，認(rèn)定了新能源車的使用是未來快遞運(yùn)輸?shù)内厔荩谑情_始到各地走訪新能源車市場。“當(dāng)時山西有一家汽車廠家遇到了滯銷的問題，價格也比較合適，我們就分批買了一些車輛。”目前阜陽網(wǎng)點(diǎn)已投入40輛新能源物流車用于快遞配送，其中31輛是網(wǎng)點(diǎn)自購，9輛為租賃車輛。“用新能源車替換柴油車，一年下來，40輛車的運(yùn)營維護(hù)成本大概能節(jié)省近40萬元。”

此外，阜陽網(wǎng)點(diǎn)還與多家企業(yè)達(dá)成合作，推進(jìn)“廠家直發(fā)”模式，其中包括國產(chǎn)品牌“回力鞋”。“廠家直發(fā)”模式的商品包裝由廠商直接定制，可以大大減少電商快件二次包裝。減少材料浪費(fèi)不僅可以幫助企業(yè)優(yōu)化自身的包裝線、提高生產(chǎn)效率、降低成本，還可以降低商品破損率、提升消費(fèi)者體驗(yàn)，對于環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。