中國快遞協(xié)會動態(tài)
-
郵政行業(yè)快遞服務"十二五"發(fā)展規(guī)劃編制工作啟動
2月9日上午，國家郵政局召開《郵政行業(yè)快遞服務“十二五”發(fā)展規(guī)劃》編制工作啟動會議。規(guī)劃編制牽頭單位市場監(jiān)管司就規(guī)劃編制的組織機構和工作進度等進行了說明。項目支撐單位發(fā)展研究中心對《郵政行業(yè)快遞服務“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的框架進行了簡要介紹。 快遞服務專項規(guī)劃是郵政行業(yè)“十二五”規(guī)劃的重要組成部分，將在引導快遞企業(yè)做大做強方面發(fā)揮關鍵作用。參加規(guī)劃編制的各單位、各部門均表示要全力以赴，盡職盡責、盡心盡力完成編制工作。一是嚴格執(zhí)行進度計劃，確保工作按期完成；二是保持大局意識，相互銜接，支持和配合規(guī)劃的編制；三是發(fā)揚群策群力，開展更深入的討論，共同把快遞服務專項規(guī)劃做成契合發(fā)展要求的、高水平的、操作性強的規(guī)劃。 辦公室、政策法規(guī)司、人事司、發(fā)展研究中心、中國快遞協(xié)會的相關負責同志參加了項目啟動會議。
2010-03-25 -
快遞業(yè)發(fā)展迅猛 大學生忙考資格證
今年前兩個月，全省規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務量累計完成606.2萬件，同比增長31.4%。快遞業(yè)的快速發(fā)展，讓大學生們看到了其中的就業(yè)前景。省郵政管理局昨日介紹，在剛結束的快遞業(yè)務員職業(yè)技能鑒定考試中，出現(xiàn)了一批應屆大學生。 今年全國首批快遞業(yè)務員職業(yè)技能鑒定考試于3月20日舉行，我省武漢、宜昌、襄樊等地設有考點。全省共有961名快遞員參考，其中參加快遞業(yè)務員(初級)收派考試的人數(shù)為724人，參加快遞業(yè)務員(初級)處理考試人數(shù)為237人。 這次考試除了各快遞公司的快遞員踴躍報名之外，還吸引了不少大學生報名參加，在湖北交通職業(yè)技術學院考點參考的91人均為物流專業(yè)應屆大學生。 近年來，我省快遞行業(yè)發(fā)展迅猛，快遞公司規(guī)模不斷擴大，去年一年，全省規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務量累計達3840.3萬件。
2010-03-25 -
消費新變化：電子商務、實體市場與快遞共舞
四季星座，地處浙江杭州車水馬龍的商業(yè)黃金寶地。2005年底建成后，曾一度面臨出售后租賃不暢的窘境。然而，數(shù)百家淘寶網(wǎng)網(wǎng)店的進駐，使這里不僅租賃爆滿，還提高了租金。這棟樓宇每天“吐”出兩萬多個快遞包裹，被當?shù)刈u為“淘寶樓”。 在浙江省郵政管理局局長楊世忠眼中，“淘寶樓”是消費領域里電子商務、實體市場、快遞服務共舞的典型例證。 電子商務成消費新途徑 楊世忠說，早在東南亞金融危機時，中國的電子商務業(yè)已悄然“萌芽”。2003年，“非典”期間，各類網(wǎng)上商城火爆，電子商務成交量激增。卓越網(wǎng)平時月銷售額約一千萬元，而2003年4月29日到5月4日，短短5天銷售額突破1500萬元。這一年，阿里巴巴每日新增供求信息量比2002年同期增長3至5倍。 中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心（ＣＮＮＩＣ）發(fā)布的報告表明，截至2009年6月30日，我國網(wǎng)民規(guī)模已達到3．38億，較2008年底增長13．4％，半年增長了4000萬，目前，依然保持著快速增長的勢頭。隨著互聯(lián)網(wǎng)應用的深化和網(wǎng)民的增加，電子商務的交易額增長迅猛就在意料之中了。調查顯示，40．7％的網(wǎng)民在最近一年內進行過網(wǎng)上購物，16．5％的網(wǎng)民經常訪問購物網(wǎng)站，電子商務從原來的精英人群走向了普通大眾。 另從淘寶網(wǎng)的分種類商品銷售來看，2007年服飾類商品首次超過數(shù)碼類商品，成為網(wǎng)購交易額最大的商品品類，2008年服飾類商品仍然穩(wěn)居第一，為淘寶貢獻了接近15％的交易量。到了2009年，僅上半年的家居日用類商品銷售的數(shù)量和金額就飆升至上一年全年的兩倍以上，首次登上銷售排行榜第一名。 另外，電子商務的普及化，還出現(xiàn)了網(wǎng)上購物與實體市場同樣的“假日經濟”現(xiàn)象，每當節(jié)假日，各大電子商務網(wǎng)站的營業(yè)額與實體零售渠道一樣大幅增加。 網(wǎng)絡購物與實體市場共生 電子商務平臺會沖擊傳統(tǒng)商業(yè)嗎？ 記者在采訪中看到：電子商務網(wǎng)站和實體商場作為百姓消費的兩種載體正并駕齊驅。 在杭州，每天擁有兩萬件網(wǎng)購快遞量的“淘寶樓”就直接受益于電子商務產業(yè)鏈的新發(fā)展。每個淘寶網(wǎng)網(wǎng)點僅在幾平方米房間依靠“淘寶網(wǎng)”商務平臺從天南海北接單，又通過申通、圓通、郵政速遞、順豐等快遞公司把物品遞送到全國城市農村的千家萬戶。由此我們可以看到，除虛擬產品外的絕大多數(shù)電子商務，離不開傳統(tǒng)商業(yè)的支持。 隨著人們購物習慣的改變，網(wǎng)絡已成為傳統(tǒng)商業(yè)的一種銷售渠道。通過網(wǎng)絡銷售，傳統(tǒng)商業(yè)降低了店面及人員成本，還借助互聯(lián)網(wǎng)的廣度將產品和品牌滲透到以往難以達到的二、三線城市。 專為企業(yè)提供電子商務平臺的“淘寶商城”負責人稱，開業(yè)一年，淘寶商城就有超過50家企業(yè)網(wǎng)店月銷售額超100萬元，甚至有的網(wǎng)店月銷售額超千萬元。 網(wǎng)絡購物與快遞相依 無論交易的形式如何變化，貨物從賣家到買家，都有一個物品的轉移過程，再強的電子商務網(wǎng)站，也都必須依賴快遞物流網(wǎng)絡給予支撐。 據(jù)中國快遞協(xié)會副會長兼秘書長達瓦介紹，2008年全國個人間網(wǎng)上購物銷售額1320億元，由此帶動的包裹快遞量超過5億件。部分大型快遞企業(yè)電子商務快遞的市場份額超過50％以上。 沒有快遞物流網(wǎng)絡，電子商務無法順利將商品運送到消費者手中，也就限制了行業(yè)發(fā)展，快遞物流成為支撐電子商務發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。 阿里巴巴的調查顯示，91％的網(wǎng)商認為快遞公司提供的服務會影響到客戶對自己商品和店鋪的滿意度，絕大多數(shù)網(wǎng)商與快遞公司形成了相對固定的合作關系。 據(jù)有關專家預測，2010年僅淘寶網(wǎng)就可以帶來10億件快遞增長量。預計未來10年，電子商務所帶來的快遞量將繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。 中國快遞業(yè)發(fā)展空間大 資料顯示，經過20多年發(fā)展，目前我國快遞業(yè)登記備案的企業(yè)已有5000多家，30多萬員工為社會提供快遞服務。 楊世忠說，與發(fā)達國家相比，我國的電子商務行業(yè)總體落后10到15年。另外，我國電子商務發(fā)展的地區(qū)還不均衡，東部和沿海地區(qū)聚集了大量的網(wǎng)絡賣家，快遞發(fā)貨量巨大。而工業(yè)欠發(fā)達、商品市場聚集度不高的中西部地區(qū)則較少。 國家郵政局局長馬軍勝認為，與發(fā)達國家相比，我國快遞產業(yè)的集中度還比較低，還有巨大發(fā)展?jié)摿Α?jù)不完全統(tǒng)計，2009年中國13億人口一年產生了約20億件的快遞業(yè)務量，而美國3億人口卻擁有75億件的快遞業(yè)務量。由此看出，中國的人口數(shù)量與快遞消費量遠遠不對稱。 權威市場調研機構數(shù)據(jù)顯示，2009年全國社會消費品零售總額按12萬億元算，我國電子商務銷售額占社會消費品零售總額不到2％。而美國2009年電子商務零售總額占整體零售額比重的7％左右。 國家郵政局在“長江三角洲地區(qū)快遞服務發(fā)展規(guī)劃”中明確指出：鼓勵引導企業(yè)加快進入制造業(yè)供應鏈服務領域，承接電子商務配送服務，大力發(fā)展信息流、資金流、實物流“三流合一”業(yè)務，推進快遞服務和電子商務融合發(fā)展。商務部發(fā)布的《關于加快流通領域電子商務發(fā)展的意見》，提出到“十二五”期末，力爭網(wǎng)絡購物交易額占我國社會消費品零售總額的比重提高到5％以上。 達瓦說，預計未來幾年，我國快遞業(yè)將迎來大發(fā)展時期，快遞業(yè)務量將達到甚至超過美國現(xiàn)有的水平。
2010-03-25 -
國家郵政局密召四大快遞 初顯“限外令”松綁信號
新《郵政法》實施后，一直對中國郵政業(yè)“限外”頗為不甘的外資快遞巨頭們終于爭取到了一條直接與行業(yè)最高監(jiān)管機構——國家郵政局直接對話的渠道。 日前，記者獲悉，國家郵政局召集了四大快遞進行了一場座談，是兩者之間的首次直接溝通，這或許在一定程度上也意味著一直“受困”的外資快遞迎來了“松綁”的信號。 首次直接溝通 “我們確實準備成立一個專門的部門來進行在華外資快遞企業(yè)和政府間的溝通。”中國快遞協(xié)會一位人士3月2日告訴《華夏時報》記者，“國家郵政局在與幾家外資快遞公司溝通之后覺得十分有必要加強彼此間的交流，建立經常性的定期溝通制度。” 日前，國家郵政局召集了聯(lián)合包裹服務公司（下稱UPS）、天地公司（下稱TNT）、中外運敦豪（下稱DHL）以及聯(lián)邦快遞（下稱FedEx）這四家在中國開展不同程度業(yè)務的外資快遞企業(yè)進行了一場座談會，國家郵政局副局長王渝次攜辦公室、政策法規(guī)司、市場監(jiān)管司、人事司等相關司局和中國快遞協(xié)會的代表齊齊到會。 據(jù)中國快遞協(xié)會副秘書長邵鐘林透露:“四大快遞”之前一直是通過一個名為“亞太速遞商論壇”的組織與國內諸多政府部門進行溝通，他們當然希望“有一個更為便捷的溝通渠道”。“亞太速遞商論壇”曾在去年新《郵政法》出臺之前進行多方鼓呼，意在“創(chuàng)造一個有利于中國快遞業(yè)健康發(fā)展的開放公平的競爭環(huán)境”。 而去年在新《郵政法》實施前后，關于該法案中明確規(guī)定“外商不得投資經營信件的國內快遞業(yè)務”引發(fā)一些企業(yè)乃至行業(yè)組織強烈反響的一系列問題是否也在此次會議上進行了坦誠的溝通，與會的企業(yè)并不愿意更多地透露。 “能夠建立這樣一種溝通渠道應該說是非常好的一個開始。”一位了解座談會內容的快遞企業(yè)內部人士表示，“至于更具體的內容還需要在今后的交流中才會涉及到。” 另一位供職于“四大快遞”之一的人士更為直接，他表示:“市場肯定是越開放越好，大家都在一個公平的市場環(huán)境下競爭，但現(xiàn)在面臨的情況是主管部門愿意主動溝通已經不錯了，如果這個時候再提出一些要求豈不是很不合時宜？” “還是一步步來吧，畢竟這么大的市場容量需要消化，機會總是有的。”前述人士表示。 根據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)全國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務量完成1.7億件，同比增長55.5%;業(yè)務收入完成44.8億元，同比增長47.1%。 四大快遞受困“限外” 雖然在加入WTO之后，郵政行業(yè)是國內最早向外資開放的行業(yè)之一，且四大快遞巨頭都已經先后在中國深耕了超過二十個年頭，但長期以來在某些業(yè)務領域上的“禁入”以及諸多政策上的不確定性也使得其各家在業(yè)務上側重點有所不同。 3月3日，DHL宣布將在香港投資3.2億元人民幣興建一項多用途設施，以滿足消費產品、時裝及高科技行業(yè)客戶對DHL供應鏈定制服務日益增長的需求。這也是DHL自2008年投資1.1億美元擴建香港樞紐以來又一次對這一區(qū)域性門戶的改造。 同樣，目前在中國啟用兩個轉運中心的UPS也將目光放在洲際間的貨物轉口之上，根據(jù)UPS中國區(qū)總裁及亞太區(qū)資深副總裁黎松江2月透露的數(shù)據(jù)顯示，僅僅在2009年第四季度，UPS從中國運往歐洲的貨運量就增加了15%以上，在整個亞太地區(qū)出口業(yè)務量相比去年同期增長10%左右。 而TNT則早已將在華業(yè)務發(fā)展的重心放在了公路貨運上。 但對于近年來一直在加強中國本土業(yè)務拓展力度的FedEx來說，新《郵政法》中對于外資企業(yè)經營范圍的限制顯得如芒在背。 為了發(fā)展國內快遞業(yè)務，F(xiàn)edEx在過去兩年里先后多次降價，使一直高高在上的“洋快遞”在一些遞送業(yè)務上收費甚至低于一些本土民營公司，這也引發(fā)了國內企業(yè)對其“低價傾銷”、“惡性競爭”行為進行聲勢浩大的討伐以及向監(jiān)管部門投訴。同時FedEx還因“違規(guī)經營信函業(yè)務”在2008年被天津及四川的行業(yè)監(jiān)管部門開出罰單，成為新《郵政法》預熱階段的“反面典型”。 “FedEx在2006年花4億美元的重金購回凈資產只值2億元人民幣的大田物流，當初的用意本來是想借機運營中國業(yè)務，不料現(xiàn)在有一大塊做不了，打擊頗大。”星辰急便董事長陳平認為。 不過FedEx掘金中國市場的嘗試仍在繼續(xù)，去年開始，F(xiàn)edEx切入了之前一直是本土“廉價快遞”把持的網(wǎng)購市場，并成為國內最大的C2C電子商務交易平臺淘寶網(wǎng)的合作伙伴。 “外資快遞企業(yè)在中國的經濟發(fā)展中起到了重要的作用。”王渝次表示，“政府管理部門鼓勵支持所有合法經營的企業(yè)。”
2010-03-25 -
中國快遞協(xié)會：盡快出臺《快遞服務質量保證金制度》
中國快遞協(xié)會日前召開代收貨款業(yè)務安全問題研討會。參會人士建議，相關部門應盡快論證出臺《快遞服務質量保證金制度》，進一步規(guī)范快遞市場。 參加會議的包括國家郵政局、廣東省郵政管理局、上海市郵政管理局有關負責人和廣東省快遞行業(yè)協(xié)會負責人，以及EMS、順豐、中通、全一、宅急送等企業(yè)代表。會議著重分析了深圳東道物流（DDS）倒閉事件的起因、發(fā)展和崩盤的全過程，以及在監(jiān)管方面的經驗與教訓。 針對深圳東道物流（DDS）挪用代收貨款事件，國家郵政局局長馬軍勝日前表示，代收貨款屬快遞的附加業(yè)務，前景好，潛力大，要在發(fā)展中規(guī)范，規(guī)范中發(fā)展。從事這項業(yè)務應具備一定的資質和能力，應規(guī)范業(yè)務流程，應加強對業(yè)務和資金的監(jiān)控。去年共有7000萬筆代收貨款業(yè)務，涉及資金400億元，如果不加強管理，隱患很大。目前，國家郵政局正與有關部門磋商，將出臺一些政策規(guī)定，共同治理。
2010-03-25 -
淘寶公司加入中國快遞協(xié)會
最近，淘寶（中國）軟件有限公司向中國快遞協(xié)會遞交了加入會員的申請。 快遞物流與電子商務是新經濟時代兩個發(fā)展密切相關、業(yè)務互為支撐的行業(yè)。當前，電子商務物流已經成為快遞產業(yè)發(fā)展新的增長點。快遞產業(yè)與電子商務平臺、網(wǎng)商企業(yè)的合作日趨密切，合作范圍不斷擴大。2009年，全國個人網(wǎng)上購物銷售額達到2000億元，約占社會商品零售額的1.2%。淘寶網(wǎng)的日交易規(guī)模就達到600萬筆，其中75%的交易商品要通過實物遞送。由電子商務帶動的郵遞包裹達到10億件。淘寶加入中國快遞協(xié)會，在當前全國郵政業(yè)貫徹落實科學發(fā)展觀、轉變發(fā)展方式中，有著重要的積極意義。 3月23日，中國快遞協(xié)會按章程規(guī)定程序，增補淘寶（中國）軟件有限公司成為中國快遞協(xié)會副會長單位。
2010-03-24 -
馬軍勝接受新華社專訪：讓百姓充分享受到郵政
普遍服務的便利2009年4月24日，全國人大常委會表決通過了新修訂的郵政法。“修訂后的郵政法第一次在立法層面明確了郵政普遍服務的制度，將保護用戶的合法權益作為郵政法修訂的主旨之一。”國家郵政局局長馬軍勝26日接受新華社記者專訪時說，郵政法的修訂更加突出“以人為本、監(jiān)管為民、提升服務、促進發(fā)展”的理念。 據(jù)了解，長期以來，我國郵政法制建設一直比較滯后。隨著市場經濟體制的逐步確立和郵政體制改革的不斷深入，1986年頒布的《郵政法》，已經不能適應行業(yè)發(fā)展和郵政業(yè)消費者的需要。 “這次修訂，是郵政業(yè)發(fā)展進程中的重要里程碑，具有深遠的意義。條款從44條增加到87條。確立了保障郵政普遍服務的制度體系，用法律的形式固化了郵政體制改革的成果，適應了人民群眾的需求和經濟社會快速發(fā)展的要求。”馬軍勝說。 馬軍勝介紹，郵政普遍服務是指按照國家規(guī)定的業(yè)務范圍、服務標準和資費標準，為境內所有用戶持續(xù)提供的郵政服務。郵政普遍服務關到公民通信權利這一基本人權的實現(xiàn)。根據(jù)萬國郵聯(lián)提供的資料，約有113個國家已經確定了在本國全境提供郵政普遍服務的標準，其中有49％的國家在其國內的法令中規(guī)定了郵政普遍服務的概念。世界發(fā)達國家的郵政法，無不把保障和規(guī)范郵政普遍服務作為其核心內容之一。 “誰來承擔提供郵政普遍服務的義務？郵政普遍服務的范圍是什么？如何保障普遍服務有序進行？”馬軍勝說，“修訂后的郵政法從法律層面上解答了這些問題，規(guī)定了郵政普遍服務的實施主體、監(jiān)督管理制度和保障措施。” 為了確保普遍服務的質量，修訂后的《郵政法》規(guī)定由國務院郵政管理部門會同國務院有關部門制定郵政普遍服務標準，對郵政企業(yè)履行郵政普遍服務的情況進行監(jiān)督，以保障老百姓的合法權益。 記者了解到，此次修訂，在提高服務水平、服務民生方面增加了很多有益百姓的內容。“修訂后的郵政法還明確規(guī)定郵政企業(yè)應當在其營業(yè)場所公示或者以其他方式公布其服務種類、營業(yè)時間、資費標準、郵件和匯款的查詢及損失賠償辦法以及用戶對其服務質量的投訴辦法等事項，以接受用戶的監(jiān)督。”馬軍勝說，這強化了企業(yè)的社會責任，督促企業(yè)進一步提升服務質量，提高服務水平，保障消費者的合法權益，體現(xiàn)了“以人為本”的服務宗旨。 據(jù)了解，針對農村和邊遠地區(qū)郵政設施的建設，修訂后的郵政法在第二章郵政設施中，規(guī)定了相應的扶持條款。例如，第八條第二款規(guī)定“地方各級人民政府應當將郵政設施的布局和建設納入城鄉(xiāng)規(guī)劃，對提供郵政普遍服務的郵政設施的建設給予支持，重點扶持農村邊遠地區(qū)郵政設施的建設”。“這些規(guī)定既有宏觀的要求，又有具體的措施，體現(xiàn)了修法原則明確，易于操作，符合實際的特點，對促進農村和邊遠地區(qū)郵政設施建設必將發(fā)揮重要的作用。”馬軍勝說。 “目前我們正在抓緊制定、完善和郵政法相關配套的《郵政企業(yè)專營條例》、《快遞業(yè)務經營許可管理辦法》等法規(guī)、規(guī)章，及時出臺《郵政普遍服務標準》，為郵政法的順利實施做好準備。”馬軍勝表示，國家郵政局一方面將強化公共服務和社會管理職能，創(chuàng)造更加有利于發(fā)展的政策環(huán)境，支持企業(yè)做大做強；另一方面要依法行政，加強市場監(jiān)管，切實履行保障用戶合法權益的職責，促進郵政市場的公平競爭，推動全行業(yè)科學發(fā)展和健康發(fā)展。
2010-01-22 -
中國快遞協(xié)會在京成立
中國快遞協(xié)會成立大會現(xiàn)場 中國快遞協(xié)會揭牌儀式 2009年2月11日下午，中國快遞協(xié)會成立大會暨第一次會員大會在京召開。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江致信祝賀。交通運輸部高宏峰副部長、國家郵政局馬軍勝局長共同為協(xié)會揭牌。萬國郵聯(lián)國際局總局長愛德華·達揚為大會發(fā)來賀信。 國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝同志在會上宣讀了張德江的賀信。賀信對中國快遞協(xié)會成立暨第一次會員代表大會召開表示熱烈祝賀，向全體會員致以親切的問候。賀信希望中國快遞協(xié)會充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，加強行業(yè)自律，履行服務宗旨，開拓創(chuàng)新，扎實工作，為推動我國快遞服務業(yè)又好又快發(fā)展做出貢獻。 高宏峰副部長在講話中，要求中國快遞協(xié)會必須堅持以中國特色社會主義理論為指導，認真貫徹落實黨的“十七大”和十七屆二中全會精神，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊密結合快遞服務發(fā)展實際，緊緊圍繞促進快遞服務發(fā)展這個中心，以服務為宗旨，切實發(fā)揮橋梁紐帶作用，大力加強行業(yè)自律，認真維護會員合法權益，積極幫助企業(yè)開拓市場，引導廣大快遞企業(yè)適應全面建設小康社會要求，加快發(fā)展，科學發(fā)展，安全發(fā)展，協(xié)調發(fā)展，為經濟社會發(fā)展做出更大貢獻。 大會選出了中國快遞協(xié)會第一屆理事會理事及協(xié)會領導成員。原交通運輸部副部長洪善祥當選會長，當選副會長單位包括國有、民營和外資快遞企業(yè)。剛當選的洪善祥會長發(fā)表講話，表示將不負眾望，努力做好協(xié)會工作，并對協(xié)會工作提出要求，做出部署和安排。 據(jù)悉，目前登記備案的快遞企業(yè)已達5000余家。多年來，快遞保持了20%以上的增長速度。全國已有30個省（區(qū)、市）成立了省級快遞協(xié)會。中國快遞協(xié)會的成立標志著我國快遞管理體制和市場機制的進一步建立和完善，標志著“政府監(jiān)管、行業(yè)自律、社會監(jiān)督”三位一體的快遞市場監(jiān)管體系的建立和完善，為包括快遞服務在內的郵政業(yè)的快速健康有序發(fā)展打下了良好的基礎。 國務院各有關部門、郵政管理系統(tǒng)各單位、各大快遞企業(yè)、各省（區(qū)、市）快遞協(xié)會及業(yè)內專家、學者近200人出席了會議。
2010-01-22 -
我國首次發(fā)布快遞服務合同示范文本
新華網(wǎng)北京2008年8月22日電（記者陳玉明、劉羊旸）記者22日從國家郵政局獲悉，國家郵政局、國家工商行政管理總局日前聯(lián)合發(fā)布《國內快遞服務合同》示范文本，以規(guī)范快遞服務，維護消費者的合法權益。 國家郵政局有關負責人說，這是國家第一次發(fā)布快遞服務合同示范文本。示范文本由國內快遞服務協(xié)議、國內快遞詳情單組成。示范文本不具有強制性，但它的發(fā)布有利于引導快遞企業(yè)按照有關要求，明確企業(yè)與用戶雙方的權利和義務，使其合同條款做到公平合理、準確全面。 據(jù)了解，新發(fā)布的《國內快遞服務合同》示范文本中明確要求，快遞企業(yè)要依法收寄快件，對信件以外的快件按照國家有關規(guī)定當場驗視，對禁寄物品和拒絕驗視的物品不予收寄。要向寄件人提供自快件交寄之日起一年內的查詢服務。 示范文本還要求，寄件人不得交寄國家禁止寄遞的物品，不得隱瞞交寄快件的內件狀況，應當依照相關規(guī)定出示有效證件，準確、工整地填寫快遞詳情單。 近幾年來，國內快遞業(yè)發(fā)展迅速。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，去年全年規(guī)模以上快遞企業(yè)完成業(yè)務收入342.6億元，快遞業(yè)務量完成12億件，快遞企業(yè)從業(yè)人員達到23.4萬人。但與此同時，一些快遞企業(yè)在經營上還不很規(guī)范，涉及快遞的投訴比較多。國家郵政局和各省級郵政管理局今年7月受理的郵政業(yè)消費者有效申訴中，涉及快遞服務問題的占77.4%。（完）
2010-01-22 -
2010年社會物流總額將達到90萬億元
他認為，首先要用科學發(fā)展觀認識和指導物流發(fā)展，以調整經濟結構、轉變經濟增長方式為動力，推動中國現(xiàn)代物流健康、快速、全面發(fā)展。現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代服務業(yè)向生產、建設、商貿等領域滲透和延伸，是調整經濟結構、轉變經濟增長方式的重要內容，要通過延伸物流服務領域，推動結構調整和增長方式轉變。 其次，統(tǒng)籌規(guī)劃，建立統(tǒng)一協(xié)調的綜合管理體制與機制，推動中國現(xiàn)代物流協(xié)調發(fā)展。“十一五”期間，需要更充分的統(tǒng)一協(xié)調的綜合管理體制與機制。在國民經濟轉型時期，物流業(yè)的加快發(fā)展，需要政府部門加強規(guī)劃協(xié)調與指導。目前國家發(fā)改委正在制定中國物流發(fā)展的“十一五”規(guī)劃，這必將有利推動中國現(xiàn)代物流業(yè)的快速健康發(fā)展。 第三，加大物流投入，營造良好的資金環(huán)境，從根本上緩解物流基礎設施“瓶頸”制約的矛盾。 第四，以科技創(chuàng)新為動力，充分發(fā)揮物流業(yè)集成創(chuàng)新的優(yōu)勢，加快物流信息化的發(fā)展，用物流信息化推動物流現(xiàn)代化。 第五，以改革、開放為動力，營造競爭有序的物流市場環(huán)境。目前受體制和機制約束，內部分割、壟斷、封鎖的現(xiàn)象依然突出，尚未建立公正、公平、公開的競爭市場與機制。 業(yè)內人士稱，21世紀的前10~20年，是中國物流需求的高增長期。社會經濟發(fā)展越來越依賴于現(xiàn)代物流的發(fā)展，這是一個國家調整經濟結構、轉變經濟增長方式的必由之路，亦為通過流通現(xiàn)代化推動工業(yè)現(xiàn)代化的必然規(guī)律。
2010-01-21