日前，江蘇省郵政業(yè)安全中心監(jiān)測(cè)大屏累計(jì)業(yè)務(wù)總量（件）統(tǒng)計(jì)數(shù)字快速滾動(dòng)到第100億件——這是江蘇省年快遞業(yè)務(wù)量首次突破百億件，江蘇也成為全國(guó)第三個(gè)年快件量破百億的省份。

第100億件快件的誕生充分顯示出江蘇省快遞市場(chǎng)的繁榮活躍和發(fā)展質(zhì)效正在不斷提升，更折射出經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁的活力與韌性。

看服務(wù) 快遞成高品質(zhì)生活標(biāo)配

“您好，王女士，您的快遞到了，我在一樓大廳等您。”近日，順豐南京江寧臨麒網(wǎng)點(diǎn)快遞員劉浩駕駛電動(dòng)三輪車來(lái)到麒麟科創(chuàng)園，給“第100億件”收件人王女士致電。

劉浩告訴記者：“在順豐工作6年了，這些年，最直觀的感受就是快遞業(yè)發(fā)展迅速，數(shù)智化、無(wú)人技術(shù)的應(yīng)用等大大提高了快遞服務(wù)效率。”

“公司非常重視服務(wù)質(zhì)量的提升，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶給客戶更好的體驗(yàn)。快遞小哥也越來(lái)越被社會(huì)認(rèn)可，我們工作起來(lái)很舒心。”劉浩說(shuō)。

隨著快遞服務(wù)觸角的延伸和服務(wù)水平的提升，江蘇年人均快遞使用量逐年攀升，2023年達(dá)到156.7件，超全國(guó)均值66.7件，省內(nèi)“次日達(dá)”“次晨達(dá)”也漸成常態(tài)。

江蘇省郵政管理局（簡(jiǎn)稱“江蘇局”）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全省累計(jì)建成28個(gè)快遞物流園區(qū)，2萬(wàn)多個(gè)快遞服務(wù)站，投入運(yùn)營(yíng)智能投遞設(shè)施超4萬(wàn)組。目前，江蘇省省7個(gè)品牌快遞服務(wù)建制村通達(dá)率穩(wěn)定在95%以上，建成交郵社、郵快商村級(jí)便民服務(wù)站點(diǎn)超過(guò)1.2萬(wàn)個(gè)，建制村投遞汽車化率超過(guò)80%，建制村每周五班以上投遞頻次覆蓋率達(dá)到100%。同時(shí)，持續(xù)推進(jìn)郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，明確新建住宅小區(qū)郵政服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)置和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，鹽城、揚(yáng)州等地智能信包箱建設(shè)經(jīng)驗(yàn)在全國(guó)推廣。

每天，30多萬(wàn)名快遞小哥穿梭在江蘇的大街小巷、村頭村尾，日均收投快件量破7000萬(wàn)件，通暢、便捷、高效的郵政快遞服務(wù)正成為高品質(zhì)生活的“標(biāo)配”。

看數(shù)據(jù) 10年10倍“加速跑”

江蘇局市場(chǎng)監(jiān)管處處長(zhǎng)芮曉峰在監(jiān)測(cè)大屏幕前見(jiàn)證了“百億時(shí)代”的到來(lái)。“這是一個(gè)歷史性的跨越。”芮曉峰表示，“因?yàn)樵?0年前，全省快遞業(yè)務(wù)量剛剛突破10億件，實(shí)現(xiàn)10年10倍‘加速跑’。”

與此同時(shí)，江蘇單件快遞業(yè)務(wù)收入在2014年為13.5元；今年1至9月，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)降到7.4元，也就是說(shuō)消費(fèi)者寄1件快件的花費(fèi)平均只要7.4元，真正實(shí)現(xiàn)了服務(wù)量大質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。

快速發(fā)展的背后，是經(jīng)濟(jì)逐步轉(zhuǎn)型發(fā)展、政策的支撐以及基礎(chǔ)設(shè)施的完善。

在創(chuàng)新賦能、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力方面，江蘇不斷加大行業(yè)自動(dòng)化分揀設(shè)備等新興科技投入力度，為實(shí)現(xiàn)10年10倍“加速跑”提供了強(qiáng)力支撐。以自動(dòng)化分揀為例，技術(shù)應(yīng)用持續(xù)推進(jìn)，樞紐型分撥中心自動(dòng)化分揀設(shè)備配置率達(dá)100%，其中全自動(dòng)分揀線259套、半自動(dòng)分揀線471套。自去年開(kāi)始，蘇州、無(wú)錫、常州、鹽城、南京等地紛紛為無(wú)人車企業(yè)頒發(fā)上路牌照。蘇州市以相城區(qū)為試點(diǎn)，成功創(chuàng)建了江蘇省首個(gè)快遞無(wú)人配送示范區(qū)。目前，江蘇省共有560輛無(wú)人車上路送快遞，開(kāi)通200多條無(wú)人車配送線路、21條無(wú)人機(jī)投遞航線。

同時(shí)，快遞在進(jìn)村、進(jìn)廠、出海方面取得不俗成績(jī)。在服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)方面，2023年，江蘇省培育“快遞+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”項(xiàng)目163個(gè)，形成業(yè)務(wù)量6.12億件，8家寄遞企業(yè)入選省級(jí)“互聯(lián)網(wǎng)+”助農(nóng)典型企業(yè)，形成以沭陽(yáng)花木、連云港(3.820, -0.01, -0.26%)海鮮、蘇州大閘蟹等為代表的典型項(xiàng)目。在服務(wù)制造業(yè)、加強(qiáng)“兩業(yè)融合”發(fā)展方面，憑借密集的產(chǎn)業(yè)集群、突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、旺盛的市場(chǎng)需求以及完善的快遞物流網(wǎng)絡(luò)，江蘇在推動(dòng)快遞業(yè)與制造業(yè)深度合作、耦合共生方面“融”出新高度。2023年，江蘇省快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展項(xiàng)目庫(kù)入庫(kù)項(xiàng)目145個(gè)，項(xiàng)目業(yè)務(wù)量3.14億件，業(yè)務(wù)收入25.39億元，支撐制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)1741億元。同時(shí)，江蘇還積極加快國(guó)際貨運(yùn)航線、快遞物流樞紐、寄遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和海外倉(cāng)布局，省內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)航班保持每周14班次以上、國(guó)際客運(yùn)航線代運(yùn)郵件快件每周60班次以上。

看支撐 “小快遞”托起“大產(chǎn)業(yè)”

“小快遞”托起“大產(chǎn)業(yè)”，“小包裹”服務(wù)“大循環(huán)”。

“東海縣穿戴甲產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)迅猛發(fā)展，帶動(dòng)5萬(wàn)人就業(yè)，這也離不開(kāi)快遞業(yè)的支撐。”東海穿戴甲協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李政介紹，東海穿戴甲產(chǎn)業(yè)在2019年萌芽，借助日漸成熟的快遞網(wǎng)絡(luò)體系，短短幾年時(shí)間，“線上賣、線下寄”的穿戴甲產(chǎn)業(yè)便迅速壯大，產(chǎn)品銷售遍及全國(guó)、遠(yuǎn)銷海外。

如今，穿戴甲產(chǎn)業(yè)成為快遞市場(chǎng)角逐的新藍(lán)海，兩者相互支撐、發(fā)展共贏。東海郵政快遞企業(yè)持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，通過(guò)穿戴甲專人攬收、專線運(yùn)輸，采取“多頻次攬收+攬投員兜底”“專線直發(fā)”等模式，確保當(dāng)日攬收當(dāng)日發(fā)運(yùn)。在服務(wù)東海電商及穿戴甲產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，郵政快遞業(yè)也成為吸納就業(yè)的重要力量。截至目前，東海縣實(shí)現(xiàn)了村級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋，帶動(dòng)城鄉(xiāng)就業(yè)3000多人。

江蘇是制造業(yè)大省。更多的產(chǎn)業(yè)在與郵政快遞業(yè)的“碰撞”中迸發(fā)發(fā)展新動(dòng)能。憑借密集的產(chǎn)業(yè)集群、突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、旺盛的市場(chǎng)需求以及完善的快遞物流網(wǎng)絡(luò)，江蘇在推動(dòng)快遞業(yè)與制造業(yè)深度合作、耦合共生方面“融”出新高度。例如，常州順豐為九號(hào)電動(dòng)車提供倉(cāng)配一體化服務(wù)，通過(guò)入廠物流優(yōu)化及“上倉(cāng)下中轉(zhuǎn)”模式，供應(yīng)鏈成本直接降低10%，全國(guó)時(shí)效提升10小時(shí)以上。

江蘇局局長(zhǎng)蔣波表示，快遞業(yè)一頭連著供給端，一頭連著消費(fèi)端，有力承載著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民生福祉。跨入“百億時(shí)代”的江蘇郵政快遞業(yè)，將繼續(xù)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破，積極踐行新發(fā)展理念、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，深入推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化江蘇郵政新實(shí)踐，努力在高質(zhì)量發(fā)展上走在前列、在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化中走在前作示范，為“強(qiáng)富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)郵政力量。