▲11月5日，在磁縣縣級(jí)快遞物流配送中心，各網(wǎng)點(diǎn)車輛正在裝車。 邯鄲新聞傳媒中心記者 趙鴻粼 攝

?磁縣縣級(jí)快遞物流配送中心工作人員李艷民在高臾村村西攬收點(diǎn)收快遞。 邯鄲新聞傳媒中心記者 趙鴻粼 攝

邯鄲新聞傳媒中心記者 趙鴻粼

11月5日下午2時(shí)許，在磁縣縣級(jí)快遞物流配送中心，王炙剛和同事將貨車精準(zhǔn)停在講武城鎮(zhèn)分揀區(qū)后，開始快速分揀包裹。來自中通、圓通、申通、韻達(dá)、極兔5家不同快遞企業(yè)的包裹經(jīng)他們分裝后，被歸入對(duì)應(yīng)的不同村莊的袋子中。

農(nóng)村物流是連接城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費(fèi)的重要紐帶，對(duì)滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要，釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。抱團(tuán)發(fā)展共同配送，建立站點(diǎn)方便寄遞，整合資源降低成本……不斷完善的快遞物流配送體系，正在帶動(dòng)村民增收致富。

共配模式 快遞企業(yè)降本增效

11月5日，走進(jìn)1.3萬平方米的磁縣縣級(jí)快遞物流配送中心，3個(gè)分揀車間依次排列，智能分揀線正有條不紊地分揀各類包裹。

“1小時(shí)分揀2萬多件快遞，效率比人工分揀提高了3倍。”配送中心負(fù)責(zé)人霍樹平伸手一指，“這些包裹每天早上6點(diǎn)半進(jìn)港，經(jīng)過3小時(shí)智能分揀，包裹會(huì)‘乘坐’40余輛運(yùn)輸車，被送往全縣17個(gè)鎮(zhèn)、200多個(gè)村（社區(qū)）。”

來自五家快遞企業(yè)的包裹同分揀、共派送，這是 “縣級(jí)共配中心集中分揀—鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸—直投村級(jí)服務(wù)站點(diǎn)”模式中的重要一環(huán)。

“2006年，我在縣里經(jīng)營(yíng)申通快遞，收寄包裹時(shí)發(fā)現(xiàn)中通、圓通等和我們一樣，一次只能拉幾個(gè)件，成本高、利潤(rùn)少，難以生存。受成本制約，人力、運(yùn)力等很難滿足鄉(xiāng)村分散派件需求。”在這種情況下，霍樹平產(chǎn)生了整合縣域內(nèi)有聯(lián)合經(jīng)營(yíng)意愿的5家物流公司的想法。

2020年8月，5家快遞公司“抱團(tuán)”建立共配體系、整合物流交通、共建末端網(wǎng)點(diǎn)，合力打通快遞進(jìn)村“最后一公里”。

霍樹平給記者算了一筆賬：幾家合伙企業(yè)共享場(chǎng)地、設(shè)備、車輛、系統(tǒng)等資源，所有快遞統(tǒng)一分揀、運(yùn)投到村。和過去相比，每票包裹成本降低了0.05元。公司現(xiàn)在日均派件9萬多單，月綜合成本可降低15萬余元。

在物流接卸現(xiàn)場(chǎng)，只見一臺(tái)伸縮機(jī)伸進(jìn)一輛圓通速運(yùn)貨車車廂，一件件快遞包裹便沿著傳送帶“走”上分揀生產(chǎn)線。工作人員將異形件、大型件挑出后，其他快遞包裹經(jīng)傳送帶進(jìn)入供包臺(tái)。12個(gè)供包臺(tái)的電子設(shè)備自動(dòng)識(shí)別包裹上的條形碼，并按收貨地址為包裹規(guī)劃分揀路徑；包裹到達(dá)指定位置后，立即被推送至一旁的滑道，落至相應(yīng)格口。

把節(jié)省下來的資金用到“刀刃”上。五家快遞公司共同投資500萬元，建起了這條自動(dòng)化分揀生產(chǎn)線，可完成80%以上的分揀任務(wù)，既減少了人力投入，又提高了工作效率。

“以前各家都是人工分揀，每天向鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出一批包裹時(shí)間都緊張。現(xiàn)在快遞日均進(jìn)港量約9.6萬件，每天可派兩批，只要快遞進(jìn)了磁縣，都能當(dāng)日送達(dá)。”霍樹平說，通過集中配送和線路優(yōu)化，快遞服務(wù)時(shí)效迅速提升。

說話間，王炙剛已將包裹裝車完畢，準(zhǔn)備出發(fā)派件。她告訴記者，根據(jù)各村位置規(guī)劃運(yùn)輸路線、設(shè)置村莊快遞驛站，走完一圈僅需40多分鐘。

快遞上門 點(diǎn)燃電商熱情

下午3時(shí)，是冀南新區(qū)高臾鎮(zhèn)耿彬家打包發(fā)貨的時(shí)間。耿彬經(jīng)營(yíng)了一家勞保產(chǎn)品生產(chǎn)工廠，趕上“雙十一”，工廠每日訂單不斷，截止到此時(shí)，當(dāng)天已打包2000件。

2016年，隨著電商的興起，耿彬也加入了進(jìn)來，“網(wǎng)上啥都有賣的，咱們勞保產(chǎn)品這么好，我覺得也能做。”耿彬本想為全村勞保產(chǎn)品拓寬銷路，一直嘗試在網(wǎng)上推廣，但由于當(dāng)時(shí)快遞網(wǎng)點(diǎn)少，投遞不便，快遞單價(jià)較貴，每日的單數(shù)也是寥寥無幾。

過去，村里也有不少人嘗試網(wǎng)絡(luò)銷售，但高臾村距離鎮(zhèn)上有8.7公里，農(nóng)村寄遞物流體系不完善，只能到鎮(zhèn)上寄遞，一來一回就要半天工夫。“我們高臾村家家戶戶做勞保，但因?yàn)榧臇|西不方便，很多人都不愿意做電商。”耿彬說。

2020年8月，隨著磁縣縣級(jí)快遞物流配送中心的成立，縣域物流網(wǎng)絡(luò)越來越密集。為方便村民寄遞，中心甚至成立了攬收小分隊(duì)，專門負(fù)責(zé)上門攬收，耿彬的生意也由此迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。

從幾個(gè)訂單到幾千個(gè)訂單，耿彬店鋪的訂單越來越多，為了滿足店鋪貨源，他建起了工廠，蓋起了倉(cāng)庫，自家的勞保產(chǎn)品生意也做成了產(chǎn)銷一體。

快遞的便利，不止讓耿彬一人嘗到了甜頭。如今，高臾村已有200多戶村民投入到電商行業(yè)。磁縣縣級(jí)快遞物流配送中心攬收分隊(duì)的李艷民就目睹了這一切的變化。

下午3時(shí)30分，在高臾村村西，李艷民站在貨箱口手持掃描儀，一件件掃描單號(hào)攬收。“來這一個(gè)小時(shí)，已經(jīng)攬收了800多件，攬收高峰期一般集中在5點(diǎn)左右。”李艷民邊干邊說，一天兩次上門攬收，次次都是滿載而歸。

做了4年上門攬收工作，李艷民感慨快遞的便利讓大家走上了致富路，“網(wǎng)絡(luò)銷售不同于其他，發(fā)貨有時(shí)效要求，咱們中心成立攬收小分隊(duì)，就是為了解決大家的顧慮。您瞧僅我這一個(gè)點(diǎn)，每天就能收個(gè)大幾千件。”

霍樹平見此，對(duì)記者說，“為了更好地滿足村民的寄遞需求，快遞物流配送中心開始增加攬收點(diǎn)的設(shè)置，建立縣鄉(xiāng)級(jí)網(wǎng)點(diǎn)90個(gè)，加大村級(jí)站點(diǎn)設(shè)置密度，并在高臾村、光祿村、溢泉村等地增設(shè)了多處攬收點(diǎn)，每個(gè)攬收點(diǎn)都配備了專業(yè)的工作人員和先進(jìn)的掃描設(shè)備。這些攬收點(diǎn)布局合理，覆蓋了村里大部分電商從業(yè)者的聚居區(qū)域，大大縮短了他們運(yùn)輸貨物的距離。”

農(nóng)特產(chǎn)品“出山進(jìn)城”

當(dāng)下，正是黑棗成熟時(shí)。一邊是遠(yuǎn)在涉縣太行山上打棗的農(nóng)戶，一邊是市區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)的收棗人，鉤織出“雙十一”繁忙的景象。

下午5時(shí)，一輛裝載著6000箱黑棗的貨車駛離韻達(dá)快遞叢臺(tái)龍湖網(wǎng)點(diǎn)，前往邯鄲分撥中心，而后的兩個(gè)小時(shí)，再通過分揀、裝車，發(fā)往全國(guó)各地。這批貨物不同于其他，是韻達(dá)快遞叢臺(tái)龍湖網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人程世雷從涉縣果農(nóng)那里收來的黑棗，他在電商平臺(tái)打開了銷路。

在城市里做快遞行業(yè)，為何會(huì)想起從山區(qū)收黑棗，賣黑棗？

黑棗是涉縣的特色農(nóng)產(chǎn)品。程世雷是土生土長(zhǎng)的涉縣人，來到邯鄲前，每到此時(shí)，黑棗掉落遍地，他很是心疼。2019年，是他從事快遞行業(yè)的第2年，他想為家鄉(xiāng)特產(chǎn)打開一條銷路，“我來收棗，線上銷售。”

10月21日起，程世雷的工作不再只是派送和發(fā)件。“雙十一”臨近，黑棗訂單開始增長(zhǎng)，他一邊忙著收棗，一邊忙著賣棗。

“從涉縣農(nóng)戶手里收棗，2個(gè)小時(shí)就到市里，從網(wǎng)點(diǎn)發(fā)貨，當(dāng)天訂單就能發(fā)往全國(guó)。”

程世雷告訴記者，快遞是農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村的重要渠道之一。以往，村民要寄取快遞都需要坐車到鎮(zhèn)里，不僅路程遠(yuǎn)、時(shí)間長(zhǎng)、收件慢，而且農(nóng)副產(chǎn)品外銷也不方便。現(xiàn)如今，隨著快遞網(wǎng)點(diǎn)的不斷鋪設(shè)，快遞與農(nóng)戶連接更密切，不僅給鄉(xiāng)村生活帶來了便利，也激發(fā)著農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)潛力，今年，他收棗的農(nóng)戶已達(dá)百余戶，提高了當(dāng)?shù)卮迕竦氖杖搿?

打通農(nóng)村寄遞“最后一公里”，不僅是項(xiàng)民生工程，更是我們實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要組成部分。這關(guān)乎農(nóng)民群眾的切身利益，關(guān)乎農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化進(jìn)程。

下一步，市郵政管理局將結(jié)合全市郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展會(huì)議精神，加速推進(jìn)以縣級(jí)物流節(jié)點(diǎn)為核心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為骨架、村級(jí)末端站點(diǎn)為延伸的縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流服務(wù)設(shè)施體系建設(shè)，為推動(dòng)農(nóng)民收入增長(zhǎng)和農(nóng)村消費(fèi)升級(jí)發(fā)揮更大作用。